Figura DF entre urbes con más muertes peatonales
Submitted by nadezhda on Jue, 08/30/2007 - 07:02
Revela un estudio mundial del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, que en la Ciudad de México mueren 9.4 personas por 100 mil habitantes y se encuentra por encima de Londres con 1.9 y Nueva York con 2.2 decesos
EFE
Ciudad de México
Martes 28 de agosto de 2007
La capital mexicana es una de las ciudades con más muertes peatonales en el mundo, con un promedio de 9.4 personas atropelladas por cada 100 mil habitantes, informó hoy el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo.
Bernardo Baranda, director de este Instituto, dijo en el Segundo Foro por los Derechos del Peatón, que en Londres (Reino Unido) se reportan 1.9 muertes peatonales por cada 100 mil habitantes, en Nueva York (EU) 2.2, en Singapur 2.8, en Hong Kong (China) 3.8, en Bogotá (Colombia) 4.1 y en Capetown (Sudáfrica) 19.4.
Señaló que en 2006 de los mil 373 muertos por accidentes de tránsito que hubo en la Ciudad de México, 861 fueron peatones.
Además el año pasado murieron 131 niños en accidentes de tránsito en el Distrito Federal, de los cuales 41 eran menores de 10 años, indicó Rosa María López, miembro del Instituto de la Juventud de la capital.
López añadió que del total de las víctimas por accidentes viales, el 62% murieron atropelladas, y aseguró que "hay más muertes en la Ciudad de México por accidentes de tránsito que por crímenes".
El representante del Comité de Defensa del Usuario del Transporte Público en México, Roberto Brito, le dio la razón al señalar que por violencia mueren 998 personas al año, frente al promedio de mil 675 por accidentes en las calles.
"Es más peligroso usar la vía pública que enfrentarse a la misma delincuencia", dijo, y agregó que en los últimos siete años han muerto 11 mil 727 personas por accidentes de tránsito en el Distrito Federal.
Brito señaló que de los usuarios de la vía pública, que son conductores, pasajeros, motociclistas, ciclistas y peatones, estos últimos son el 65% de las personas fallecidas, sin tomar en cuenta las que sufren secuelas por incapacidad o discapacidad.
Baranda indicó que un atropellado a 80 kilómetros por hora tiene el 100% de probabilidad de morir, a 60 kilómetros por hora el 85%, a 40 kilómetros por hora el 30% y a 20 kilómetros por hora el 10%.
La representante del Instituto de Juventud recordó que en la capital mexicana el 20% de la población se mueve en más de tres millones de automóviles, ocupan el 80% del espacio vial para circular y el 30% para aparcar.
Además, 6 millones de pasajeros se trasladan en 97 rutas de camiones o microbuses y 4 millones en metro.
Criticó la "falta de conciencia social de los conductores, quienes invaden las rayas peatonales, se suben a las aceras, lavan sus vehículos en la vía pública obstruyendo el paso de caminantes, se estacionan bloqueando las rampas para los minusválidos y no ceden el paso al transeúnte".
Añadió que en la zona metropolitana las fuentes móviles contribuyen a la contaminación principalmente con un 84% de óxidos de nitrógeno, 99% de monóxido de carbono y 52% de óxidos de azufre.
Desde todas las organizaciones presentes se pidió que se apruebe una ley "donde el peatón recobre su derecho al libre tránsito".