El Financiero en lí­nea

Lunes 3 de septiembre

* El incremento al combustible serí­a de 5.5%
* Se traducirí­a en ingresos por 22 mil 700 mdp

México, 3 de septiembre.- La fracción del PAN en la Cámara de Diputados presentó una iniciativa de reforma que propone un aumento de 5.5 por ciento al precio de la gasolina, con lo cual se busca destrabar la Reforma Fiscal al asumir ese partido el costo polí­tico del incremento.

Durante la sesión de este lunes en el Palacio Legislativo de San Lázaro, el diputado federal del PAN, Christian Martí­n Lujano Nicolás, presentó la enmienda, la cual fue turnada a comisiones para su análisis y se prevé sea aprobada esta semana.

"Se propone gravar con una tasa adicional a la prevista actualmente en el Artí­culo 2-A de la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios la venta final de gasolina y diesel realizada con el público en general", según la propuesta panista.

En la argumentación se establece que la nueva tasa de 5.5 por ciento sobre el precio por litro de venta al público de la gasolina y el diesel puede representar ingresos aproximados de 22 mil 700 millones de pesos.

Dicha tasa se dividirí­a en dos partes: 4.5 por ciento para las entidades en relación con su consumo de combustibles, lo que representarí­a 18 mil 500 millones de pesos y uno por ciento para la creación de un fondo de compensación, con un valor de casi cuatro mil 200 millones de pesos.

"Esta contribución no serí­a objeto del impuesto al valor agregado y se incluirí­a en el precio de venta de los combustibles al público", explica el documento.

Se destaca que el impuesto se suspenderí­a en el momento en que las entidades federativas establezcan a nivel local el gravamen, a fin de evitar duplicidades en el cobro del impuesto.

La tasa de 5.5 por ciento aplicable al precio por litro de venta al público de gasolina y diesel, contemplada en el Artí­culo 2-A, fracción II, de la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, se dividirá en dos partes.

Un 4.5 por ciento aplicado al precio de venta al público por litro de gasolina y diesel que será entregado a las entidades federativas adheridas al Sistema Nacional de Coordinación Fiscal en función del consumo de los combustibles que se lleve a cabo en su territorio.

Ello, bajo la premisa de que la totalidad de los municipios de las entidades federativas y las delegaciones polí­ticas del Distrito Federal participarán con cuando menos 20 por ciento de lo recaudado por cada entidad federativa, igualmente en función del consumo que se realice en los mismos.

Asimismo se prevé que cuando menos 50 por ciento de los recursos que reciban las entidades federativas sea destinado a inversiones públicas en infraestructura vial e hidráulica, a fin de fomentar la actividad económica y la generación de empleos.

"El uno por ciento restante aplicado al precio de venta al público por litro de gasolina y diesel, previo entero por parte de las entidades federativas que en su caso administren el impuesto, será destinado a los 10 estados con menor producto interno bruto per capita no minero y no petrolero", detalla la iniciativa.

Al respecto el coordinador del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Emilio Gamboa, destacó en entrevista que con esta iniciativa "Acción Nacional asume la responsabilidad del incremento a la gasolina".

A su vez el diputado federal perredista, Antonio Soto, expuso que con esta iniciativa "se destraba la Reforma Fiscal", ya que el PAN será quien asuma los costos polí­ticos que tendrá el incremento a la gasolina que se prevé aprobar. (Con información de Notimex/RSC)